Farnborough, 08 de agosto de 2018 – A Airbus Defence and Space anunciou o pouso bem-sucedido de sua primeira aeronave de produção do programa Zephyr, o novo Zephyr S HAPS (Pseudo-Satélite de Alta Altitude). Depois de decolar em 11 de julho no Arizona, EUA, o Zephyr S registrou um voo inaugural de mais de 25 dias, o voo de maior duração já feito. Uma aplicação foi feita para estabelecer isso como um novo recorde mundial. Este voo inaugural do Zephyr S, movido a energia solar, comprova as capacidades do sistema e alcançou todos os objetivos de engenharia do voo.
O registro de duração de vôo mais longo anterior também foi registrado por um protótipo da Zephyr há alguns anos, alcançando então mais de 14 dias de vôo contínuo, que já era dez vezes mais longo do que qualquer outra aeronave no mundo.
Este novo voo recorde foi apoiado pelo governo do Reino Unido e reflete a posição do Ministério da Defesa do Reino Unido como o primeiro cliente para essa capacidade inovadora e potencialmente revolucionária.
O Zephyr é o veículo aéreo não tripulado (UAV) estratosférico, solar-elétrico, líder mundial. Aproveita os raios solares, funcionando exclusivamente com energia solar, acima do clima e do tráfego aéreo convencional; preenchendo uma lacuna de capacidade complementar aos satélites, UAVs e aeronaves tripuladas para fornecer serviços locais satélites persistentes.
“Este muito bem sucedido voo inaugural representa um novo marco significativo no programa Zephyr, adicionando um novo recorde de resistência de voo estratosférico que esperamos que seja formalizado muito em breve. Nos próximos dias, verificaremos todos os dados e resultados de engenharia e iniciaremos a preparação de voos adicionais planejados para o segundo semestre deste ano a partir de nosso novo local de operação no aeroporto de Wyndham, na Austrália Ocidental ”, afirmou Jana Rosenmann, chefe de sistemas aéreos não tripulados. Airbus
O Zephyr trará novas capacidades de visualização, detecção e conexão para clientes comerciais e militares. O Zephyr fornecerá o potencial de revolucionar o gerenciamento de desastres, inclusive monitorando a disseminação de incêndios florestais ou derramamentos de óleo. Ele fornece vigilância persistente, rastreando o cenário ambiental em constante mudança do mundo e será capaz de fornecer comunicações para as partes mais desconectadas do mundo.
Sobre o programa Airbus Zephyr:
A missão original do Zephyr é fornecer persistência local a um preço acessível com uma aeronave movida a energia solar reutilizável, fornecendo um amplo escopo de aplicações, variando, por exemplo, de vigilância e serviços marítimos, missões de patrulhamento de fronteiras, comunicações, incêndios florestais. detecção e monitoramento ou navegação. Operando na estratosfera a uma altitude média de 70.000 pés / 21 quilômetros, o Zephyr ultra-leve tem uma envergadura de 25 metros e pesa menos de 75 kg, e voa acima do tempo (nuvens, jatos) e acima do tráfego aéreo regular, cobrindo pegadas locais ou regionais.
Idealizado para “persistência local” (ISR / Intelligence, Surveillance & Reconnaissance), o Zephyr tem a capacidade de manter o foco em uma área específica de interesse (que pode ter centenas de milhas de largura) enquanto fornece comunicações semelhantes a satélite e Terra serviços de observação (com maior granularidade de imagens) durante longos períodos de tempo sem interrupção. Não é bem uma aeronave e nem um satélite, mas incorporando aspectos de ambos, o Zephyr tem a persistência de um satélite com a flexibilidade de um UAV. A única aeronave civil que costumava voar a esta altitude era Concorde e apenas os famosos militares U2 e SR-71 Blackbird podiam operar em níveis semelhantes. O Zephyr conseguiu vários recordes mundiais, incluindo a mais longa duração de voo sem reabastecimento (mais de duas semanas).
REFERÊNCIAS:
UMA IMAGEM VALE MAIS QUE MIL PALAVRAS ( Confúcio - 552 a 479 a.C. ) 